拉削工藝及存在問題與對(duì)策

    拉刀是一種多齒刀具，拉削過程只有主運(yùn)動(dòng)，沒有進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，借助后—刀齒對(duì)前—刀齒增加齒高或齒寬來實(shí)現(xiàn)切削加工，一次直線或螺旋運(yùn)動(dòng)即完成加工，生產(chǎn)效率*，精度也很高，故在汽車工業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。汽車零件的平面、成型外表面、孔、成型孔、鍵槽和花鍵槽均可用拉削加工，特別是自動(dòng)變速箱中的內(nèi)齒輪環(huán)，拉削加工的效率更遠(yuǎn)高于一般插齒。

　　工件的內(nèi)表面或外表面用粗加工刀刃與精加工刀刃按尺寸順序連結(jié)排列的拉刀去加工，其特長為：極短時(shí)間實(shí)現(xiàn)高精度加工；可簡單地加工軸向形狀一致的復(fù)雜工件；每刃的切深與全部切削量等在刀具設(shè)計(jì)制造時(shí)已決定，不需熟練工去調(diào)節(jié)操作解決；加工表面質(zhì)量良好，尺寸精度穩(wěn)定；加工時(shí)的切削壓力，使工件保持定位，夾緊穩(wěn)定。

　　用拉刀進(jìn)行拉削加工能實(shí)現(xiàn)高精度、率大量生產(chǎn)，即使復(fù)雜的形狀也不需熟練工操作，尚可廣泛適應(yīng)多品種小批量生產(chǎn)，這是它的重要優(yōu)點(diǎn)。